Туреччина у липні 2026 року вперше за цей рік не закупила коксівне вугілля з Росії. За даними Турецького статистичного інституту (TUIK), які цитують галузеві видання, ще в червні РФ поставила до Туреччини 54,5 тис. тонн такого вугілля. У липні 2025 року обсяг поставок становив 30,9 тис. тонн, передають Патріоти України.
Зупинка поставок відбулася на тлі різкого загострення ситуації з безпекою судноплавства у Чорному морі. У липні українські сили проводили атаки на судна, які, за заявами Києва, були пов’язані з російською військовою логістикою та експортом енергоресурсів.
Одним із найбільш резонансних інцидентів стала атака на турецьке судно Reyhan Sarı, яке перевозило вугілля з російського порту Тамань до турецького Трабзона. Унаслідок удару загинув член екіпажу, ще кілька моряків дістали поранення. Турецьке судно змогло продовжити рух власним ходом.
На тлі ризиків судновласники та страховики почали обережніше ставитися до перевезень через Азово-Чорноморський басейн. Зокрема, повідомлялося про скорочення кількості суден, доступних для транспортування російського вугілля, а також про проблеми зі страхуванням таких рейсів.
Туреччина тим часом нарощує закупівлі в інших постачальників. За наведеними у повідомленнях даними, у січні–липні 2026 року поставки вугілля зі США до країни зросли до близько 1,9 млн тонн, а американський експорт у липні був приблизно утричі більшим, ніж за аналогічний місяць попереднього року.
У липні Туреччина також уперше цього року придбала коксівне вугілля з Великої Британії — близько 82,5 тис. тонн, а з Казахстану — 48,8 тис. тонн.
Загалом за січень–липень 2026 року російські поставки коксівного вугілля до Туреччини скоротилися приблизно на 29,9% у річному вимірі — до 224,5 тис. тонн. Частину російського ресурсу турецькі імпортери намагаються компенсувати закупівлями з інших країн.
Проблеми російського експорту вугілля через Чорне море посилилися і в серпні. За даними галузевих джерел, поставки російського та казахстанського вугілля через чорноморські порти майже зупинилися через атаки на комерційні судна, перебої в роботі терміналів та скорочення страхового покриття.
Водночас Туреччина офіційно висловлювала занепокоєння через загрозу цивільному судноплавству в Чорному морі та закликала Україну і Росію забезпечити його безпеку. Наприкінці серпня турецьке МЗС також викликало українського посла через атаки на турецькі торгові судна.
Таким чином, небезпека для судноплавства у Чорному морі вже позначилася на торгівлі вугіллям: Туреччина скоротила залежність від російських поставок і збільшує закупівлі у альтернативних постачальників.
